近年，原本屈居于小眾行業(yè)的搬家公司逐漸浮出水面，被大眾所了解認知。大家在關(guān)注其價格、服務(wù)、安全等維度時，也不應(yīng)忽略其企業(yè)本質(zhì)，因為這決定了其價格、服務(wù)、安全等維度的特性。

　　近年，搬家公司出現(xiàn)在公眾視野的頻率增加，究其原因：

　　一是由于房地產(chǎn)經(jīng)濟穩(wěn)健攀升、人口流動性加大等各方面原因，搬家行為成為剛需，且日益高頻，在一二線城市，一年搬1-2次家不再是稀有之事。

　　二是隨著人們生活節(jié)奏加快、消費理念轉(zhuǎn)變、搬家場景復(fù)雜等環(huán)境變化，相較于以前自己親手搬家，人們更愿意為勞動力買單，在需要搬家時，更多人愿意去搜索 “搬家公司哪家好”“搬家公司多少錢” 相關(guān)詞匯。

　　三是在資本加持下，搬家公司的廣告投放力度加大，一夜之間出現(xiàn)在大街小巷的某拉拉貨車，鋪天蓋地的明星廣告，無孔不入的網(wǎng)絡(luò)推送，讓人們開始意識到，“原來搬家可以找專門的公司服務(wù)啊!”

　　四是新聞大幅曝光，貨拉拉乘客跳車事件、四方兄弟搬家公司“暴力搬家”案件公開行審等等，雖是負面輿論，也把搬家公司帶上了熱搜，引起社會廣泛討論。

　　但大部分人對搬家公司的認知，還是停留在價格、服務(wù)內(nèi)容上，其實，人們認知的某拉拉、某同城搬家，并非業(yè)內(nèi)原本意義上的搬家公司。

　　搬家公司運營本質(zhì)目前分為兩大類型。一種是實體自營式搬家公司，即服務(wù)人員、車輛自營，大部分稱謂為“某某搬家公司”;另一種是互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺，即服務(wù)人員、車輛均為第三方掛靠，非雇傭關(guān)系，如58同城、貨拉拉、藍犀牛、快狗等，多為互聯(lián)網(wǎng)平臺，提供搬家信息信息聚合，吸納閑散個體司機與中下游小企業(yè)，統(tǒng)一冠以平臺稱謂。此外，現(xiàn)在又興起了一種正在探索的中間模式，即自營與掛靠同時進行。

　　平臺式搬家搬運產(chǎn)業(yè)鏈：整合運力服務(wù)供應(yīng)商、搬家公司、司機散戶→進行平臺式搬家搬運營銷→提供全棧服務(wù)、自助服務(wù)、線下體驗→到達消費者

　　互聯(lián)網(wǎng)與搬家搬運行業(yè)的上下游資源整合，以“低價套餐+服務(wù)承諾+過程監(jiān)控”的方式，為消費者提供省錢、省時、省力的服務(wù)。未來，搬家搬運行業(yè)的盈利能力主要建立在其對各方資源的整合能力和創(chuàng)造力的交易流量上。

　　實體自營式搬家搬運產(chǎn)業(yè)鏈：建立自營式搬家搬運營銷→自建運力、車力資源，場地租賃，自購技術(shù)系統(tǒng)團隊、品牌商→接到訂單后，提供全棧服務(wù)、自助服務(wù)、線下體驗、定制化個性服務(wù)→到達消費者

　　與大部分實體行業(yè)發(fā)展軌跡一樣，搬家行業(yè)用20-30年發(fā)展實業(yè)，如今都面臨著互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺的博弈與合作。

　　搬家行業(yè)的發(fā)展軌跡與大部分實體行業(yè)一樣，在只關(guān)注線下場景的同時，被互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)沖擊。

　　國內(nèi)初代搬家公司成立于90年代初，隨著住房改革、地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展，2005年后蓬勃發(fā)展。當時搬家需求簡單，搬家公司入行門檻低，小的搬家公司只需要1-2個勞動力、一輛裝載車，就可以完成簡單初級的搬家服務(wù)。隨著居民需求的提高，搬家服務(wù)不再只是針對簡單的物品搬運，家具增多，搬家場景多樣化、復(fù)雜化，搬家主體從普通居民擴大到別墅、公司、工廠、實驗室，搬運物品從小家電擴大到鋼琴、工藝收藏、智能電器、服務(wù)器、器械道具等。有能力的大型搬家公司順應(yīng)市場需求，擴大規(guī)模。以四通搬家公司為例，2002年在推行全國連鎖加盟的成功基礎(chǔ)上，引進國外流行的精品打包一站式搬家，在普通搬家、企業(yè)訂制搬遷、跨城搬家等業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，階段性主打家具拆裝、衣櫥整理、清潔服務(wù)、售賣打包工具等服務(wù)，領(lǐng)域內(nèi)百花齊放。

　　這些實體搬家公司以自營模式雇傭自有員工，采購車輛，以及車輛維護所需場地，員工統(tǒng)一管理考核、食宿等。

　　時代發(fā)展下，此時國內(nèi)經(jīng)濟也依托互聯(lián)網(wǎng)、金融、房地產(chǎn)的紅利，基于電商、團購、外賣、打車、旅行、同城軟件的成功基礎(chǔ)上，資本把目光投向生活服務(wù)，包括搬家市場這一亟待開發(fā)的藍海，正是看準了未來居民流動的剛性需求，看準了搬家從業(yè)者勞力成本的低廉，差價利潤之高，在資本扶持下，互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺如一匹黑馬沖進市場，打亂了大部分實體搬家公司前進的步伐。

　　司機帶車即可掛靠搬家平臺，以平臺名義接單，平臺砸錢在廣告上獲取訂單信息，從司機訂單中抽成。互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺新穎自由的運營模式不僅吸納大量閑散司機，也給消費者帶來耳目一新的服務(wù)體驗。表面看是一個雙贏的局面，閑散司機既能保持自由身份，又有訂單分配，平臺既不用為人力成本買單，又獲取了大批量下游勞力資源。

　　平臺與實體性質(zhì)差異，決定服務(wù)特點的差異

　　互聯(lián)網(wǎng)平臺為虛擬經(jīng)濟，具有科技性和創(chuàng)新性特點，服務(wù)長項為線上app的功能使用、視覺美觀、下單便捷、叫車便利規(guī)則等，但線下服務(wù)是短板，參差不齊的從業(yè)者素質(zhì)無法有效管控，且不能接納大型搬家業(yè)務(wù)。

　　與之相反，搬家實體企業(yè)的長項在于線下服務(wù)質(zhì)量可控、搬家類型多樣、價格規(guī)范可視化，有能力承接大型業(yè)務(wù)，短板是時間靈活性缺乏、線上產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新、包裝審美陳舊、廣告宣傳少等。實體的自營員工，其人力成本比平臺的掛靠員工高很多，無法做到隨時接單，隨時到達，“需要提前預(yù)約”。

　　消費者如果從兩者的本質(zhì)考量，會有更多選擇權(quán)。如果搬家東西少，對搬運質(zhì)量沒要求，注重時間靈活性，選擇互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺;如果是家庭型搬家、企業(yè)搬遷，選擇正規(guī)實體搬家公司。